Prima cale ferată cu cremalieră complet automatizată din lume va funcționa în Elveția
Elveția se va remarca de acum inainte si datorită unui sistem cu cremalieră complet automatizat, primul din lume de acest fel.
Vehiculul de pe calea ferată de pe ruta Rheineck (St. Gallen) – Walzenhausen (Aarau) are 64 de ani de funcționare, asadar autoritatile au considerat necesar inlocuirea lu. În viitorul foarte apropiat, mijlocul de transport va fi schimbat cu unul modern, pe o cale ferată cu cremalieră, fără șofer.
„Viitoarea cale ferată urmează să fie complet automatizată. Noul vehicul de pe linia Rheineck-Walzenhausen o să fie pe prima cale ferată din lume complet automatizată cu aderență terestră și cu roți”, a fost explicat într-un comunicat de presă de Appenzeller Bahnen.
Noul tren ar urma să intre în funcțiune în 2026.
Momentan, Căile Ferate Appenzeller necesită renovări. Acestea au nevoie de câteva îmbunătățiri, trebuie să fie modernizate atât căile ferate în sine cât și peroanele.
Acest traseu este în funcțiune din anul 1896 iar decizia de automatizare a fost luată pentru mai multa eficiență dar și pentru costuri reduse.
Există și altă opțiune pentru o cale ferată automată cu cremalieră, pe ruta Altstatten-Gais.
“Gaiserbahnli va continua să funcționeze ca de obicei până în 2035”, a precizat Erika Egger, purtătoarea de cuvânt a presei.
Implementarea proiectului pe ruta Rorschach-Heiden o să aibă un rol important în verificare eficienței automatizării liniilor ferate. În funcție de rezultatele de pe acest traseu vor exista mai multe opțiuni de trenuri fără șoferi. Important este faptul că linia Rorschach-Heiden o să fie folosită drept cale ferată clasică momentan deoarece este foarte apreciată de turiști.
Conform purtătoarei de cuvant, Egger, automatizarea liniei Rheineck-Walzenhausen nu o să presupună reducerea locurilor de muncă.
“Șoferii motoarelor de pe această rută sunt deja desfășurați pe diverse linii”, a punctat Egger.
Astfel că nimeni nu își va pierde locul de muncă. Șoferii de pe ruta ce urmează să fie automatizată vor fi transferați către alte trasee. Pe termen lung, însă, scopul o să fie reducerea costurilor și îmbunătățirea serviciilor. Automatizarea are un rol important deoarece ruta Walzenhausen o să poată fi operată până la miezul nopții iar călătorii vor beneficia mai mult timp de tren.
Noua cale ferată de pe linia Rheinech-Walzenhausen va fi prima cale ferată interurbană complet automatizată.
